Não só pelo calor que se fez sentir, pelo pó que dificultou o trabalho das equipas, mas sobretudo pela pista desafiante que os homens do clube local – MAC TT – desenharam para a 5.ª e penúltima prova do Campeonato Nacional de Trial 4x4.

Com algumas surpresas na classificação, esta jornada fica também marcada pela revalidação do título na classe promoção de António Silva. Quando falta uma jornada para terminar o campeonato, o piloto de Vale de Cambra é bicampeão nacional. Jorge Araújo (Team Dediland/Tuff 4x4), que se estreia esta época no CNTrial 4x4, correu acompanhado do veterano Diogo Barros e teve um dia muito feliz. A prova até começou com dificuldades com o guincho, mas tudo se resolveu e Jorge Araújo foi mesmo o mais forte em Mação, completando 12 voltas ao circuito. Depois da prata em Valongo e Penafiel e do bronze em Torres Vedras, em Mação chegou a vez de ganhar o ouro. A prata de Domingos Diniz (Revi-Clap) já não foi tão surpreendente. O Vice-líder do CNTrial 4x4 já nos habituou aos bons resultados da sua regularidade. O motor do Suzuki Jimny deu alguns problemas, o que veio reforçar a necessidade de um andamento controlado. Ainda assim terminou a resistência a apenas uma volta do líder. A completar o pódio desta classe absoluto está Pedro Costa (Preparações Badinho 4x4), outro piloto habituado a subir ao pódio. Num dia marcado pelos problemas com Nissan Navarra, valeu a persistência e resistência da equipa. Quem não está habituado a perder é o campeão nacional em título mas em Mação, Flávio Gomes (TáBô Team 4x4), teve muitos problemas com o Jeep Wrangler amarelo. As avarias começaram logo de manhã, no prólogo, com um tubo de água e continuaram à tarde com a caixa de velocidades. Só correu 2 horas e 30 minutos, perdendo a liderança na meia hora final. Ainda assim, é o líder isolado da classe e nem precisa de subir ao pódio na última jornada para ser bicampeão. Se o resultado da classe absoluto surpreendeu, a luta a guerrida da classe XL já não foi surpresa para ninguém. Com 7 carros em pista, Rui Querido (Ladricolos/STS/Euro4x4parts), atual campeão nacional e líder da geral voltou a ser o vencedor. Mas não foi conquista fácil. A equipa deTorres Vedras partiu em segundo e chegou à liderança pouco depois do arranque. Seguia confortáveis na liderança quando partiu o veio de transmissão e caiu para segundo. Teve de atacar forte na parte final da prova para levar o terceiro ouro da época para casa. Com esta vitória, Rui Querido mantém-se como líder da classe XL e só depende de si para revalidar o título, a 25 de outubro, em Rebordosa. Com menos uma volta ficou Carlos Rodrigues (Valvolinas Team/XS5/Leirilumen). O piloto ainda chegou a andar na frente, mas acabou a resistência em segundo.É o quarto pódio, em 5 provas, para António Henriques (Mister Reboques). O piloto de Mangualde andou sempre a um excelente ritmo, nunca perdendo de vista a roda da concorrência maisdireta. Partiu uma transmissão atrás e perdeu cerca de 30 minutos fundamentais na luta pela vitória.Terminou a resistência com 12 voltas, as mesmas de Carlos Rodrigues, mas gastou mais 6 minutos e33 segundos.  Sem grandes dificuldades, António Silva(Canelas Pneus), chegou, viu e venceu. A ausência do segundo classificado, Rui Policarpo (TransActLat Team), faz com que, a uma etapa do fim do campeonato, António Silva já seja bicampeão da classede promoção. João Rebelo (Trial cars) seguia em primeiro quando partiu a homocinética. Perdeu a liderança epassou a correr condicionado durante o resto da resistência. Hugo Tenreiro (Mister Reboques 2) conseguiu mais um bronze em Mação. Ainda chegou aandar na frente, mas partiu uma transmissão atrás e sofreu com o pó e a dureza da pista. Ficou a 4 voltas do vencedor. Troféu Auto Russo deu oportunidade aos locais. Em Mação, e à semelhança de Penafiel, houve mais uma categoria do que nas restantes provas do Campeonato. O Clube MAC TT quis possibilitar às equipas da região a experiência doCNTRial 4x4 e alargou a competição a viaturas de série, com ou sem modificações e com pneus até37 polegadas. 2 equipas, de Ponte de Sor e Abrantes, competiram assim no Troféu Auto Russo, uma prova extra-campeonato. A vitória foi de Tiago Jacinto (Leirilumen/Auto variante). Já só falta uma prova para terminar a época 2015 do Campeonato Nacional de Trial 4x4. É já chamada de prova rainha e acontece, uma vez mais, no concelho de Paredes. À semelhança de 2014 é em Rebordosa que o Campeonato se decide. Falta encontrar os campeões das classes Absoluto eXL e por isso 25 de outubro é dia de ir até Rebordosa, Paredes.

                                                                                                                           (texto - organização)